欢迎您开启高效、智能的驱动体验之旅!您手中的这份默纳克变频器说明书,将是您探索和驾驭默纳克卓越性能的得力助手。我们深知,卓越的产品需要清晰的指引,因此本说明书详细阐述了安装、调试、维护的每一个步骤,旨在帮助您轻松上手,并确保系统长期稳定运行。请在开始使用前,花些时间仔细阅读,让我们共同见证默纳克为您带来的价值。以下是小编整理的关于默纳克变频器说明书的相关内容,拉至文末查看完整资源的领取方式可下载!

这是所有操作前必须阅读和遵守的部分。
了解变频器的基本构成和如何正确连接。
这是让变频器与电机匹配并正常运行的关键。
当变频器出现问题时,快速定位和解决。
| 故障代码 | 名称 | 可能原因 | 建议处理方法 |
| Err02 | OC (加速过流) | 1. 加速时间太短。 2. 电机或输出线路短路/接地。 3. 负载过大或突变。 4. PI参数不合适。 | 1. 检查电机和电缆绝缘。 2. 适当延长主板设定的加速时间。 3. 检查负载情况,重新进行电机自学习。 |
| Err03 | OV (加速过压) | 1. 输入电压过高。 2. 减速时间太短,能量回馈过快。 3. 制动电阻阻值过大或损坏/未接。 | 1. 检查电网电压。 2. 适当延长减速时间。 3. 检查制动电阻接线和阻值是否匹配。 |
| Err04 | UV (欠压) | 1. 输入电源缺相或电压过低。 2. 电源瞬间掉电。 3. 主回路接触器或开关接触不良。 | 1. 检查输入电源、开关和接线。 |
| Err07 | OL (电机过载) | 1. 负载持续过重。 2. 电机参数设置不正确。 3. 机械卡阻。 | 1. 检查电机参数和电子热保护值设置。 2. 检查机械系统是否有卡阻。 |
| Err09 | PG (编码器故障) | 1. 编码器接线错误、松动或断线。 2. 编码器本身损坏。 3. PG卡损坏或接触不良。 4. 干扰过大。 | 1. 仔细检查编码器连线,确保屏蔽层良好接地。 2. 尝试更换编码器或PG卡。 |
| Err11 | TUNE (自学习故障) | 1. 电机铭牌参数输入错误。 2. 电机接线(U, V, W)接触不良或相序错误。 3. 学习过程中受到干扰。 | 1. 重新核对并输入正确的电机参数。 2. 检查电机动力线连接。 3. 重新执行自学习。 |
| Err27 | CT (电流检测故障) | 1. 变频器内部霍尔传感器故障。 | 1. 通常需要联系厂家进行维修或更换。 |
延长变频器使用寿命的必要措施。
引言
本指南整理了默纳克变频器(及一体机)常见的故障代码。当变频器检测到异常状态时,会停止输出并在操作器上显示相应的故障代码,同时故障继电器动作。维修人员可以根据此代码快速定位问题,进行排查和修复。
重要提示:
这类故障最为常见,通常与加减速时间、负载、制动单元及输入电压有关。
| 故障代码 | 故障名称 | 可能原因 | 处理方法/检查步骤 |
| Err01 | 加速过电流 | 1. 加速时间太短。 2. 负载过重或突变。 3. V/F曲线或电机参数设置不当。 4. 电机堵转或存在机械卡阻。 | 1. 适当延长F0组的加速时间参数。 2. 检查机械负载是否正常,有无卡死现象。 3. 检查电机参数(F2组)是否与电机铭牌一致,并重新进行电机自学习。 4. 检查输出U/V/W接线是否牢固。 |
| Err02 | 减速过电流 | 1. 减速时间太短。 2. 负载惯性大,能量回馈过强。 | 1. 适当延长F0组的减速时间参数。 2. 检查或加装制动单元和制动电阻。 |
| Err03 | 恒速过电流 | 1. 运行中负载突然增大或发生异常。 2. 输入电源电压波动过大。 3. 电机发生故障(如匝间短路)。 | 1. 检查负载情况,排除机械故障。 2. 检查电网电压是否稳定。3. 用万用表测量电机三相绕组电阻是否平衡,检查绝缘情况。 |
| Err05 | 减速过电压 | 1. 减速时间太短,导致再生能量过大。 2. 制动电阻阻值过大或功率不足。 3. 制动单元未投入工作或已损坏。 4. 输入电压本身过高。 | 1. 首要检查项: 延长减速时间。 2. 检查制动电阻的接线(PB, P+)是否正确、牢固,电阻本身是否烧断。 3. 更换匹配的制动电阻。 4. 检查输入电源电压。 |
| Err06 | 恒速过电压 | 1. 输入电源电压异常,持续过高。 2. 负载惯性大且波动频繁。 | 1. 检查电网电压,必要时加装输入电抗器或稳压设备。 2. 检查制动单元工作是否正常。 |
| Err07 | 欠压故障 | 1. 输入电源缺相或电压过低。 2. 接触器或开关接触不良。 3. 变频器内部预充电回路异常。 | 1. 检查三相输入电源(R, S, T)是否正常、平衡。 2. 检查所有电源进线端子、开关、接触器是否拧紧。 3. 如果电源正常但仍报此故障,可能为变频器内部硬件问题,需联系专业维修。 |
这类故障通常与变频器自身状态和外部连接有关。
| 故障代码 | 故障名称 | 可能原因 | 处理方法/检查步骤 |
| Err08 | 变频器过热 | 1. 环境温度过高。 2. 变频器散热风道被堵塞或积灰过多。 3. 冷却风扇损坏或不转。 4. 变频器长期超载运行。 | 1. 改善控制柜通风条件,降低环境温度。 2. 清理散热器和风道灰尘。 3. 检查风扇接线,若损坏则更换风扇。 4. 检查运行电流,确认负载是否在额定范围内。 |
| Err09 | 电机过载 | 1. 电机保护参数(电子热继电器)设置不当。 2. 机械负载过重或堵转。3. 电机长时间低速运行导致散热不佳。 | 1. 检查F1组电机保护参数设置是否合理。 2. 检查机械传动部分有无卡阻,减轻负载。 3. 若需长期低速重载运行,考虑更换带强制风冷的电机。 |
| Err10 | 模块保护 (IPM) | 1. 输出对地短路或相间短路。 2. 电机内部绕组短路。 3. 变频器到电机的电缆绝缘破损。 4. 驱动板或IGBT功率模块本身损坏。 | 1. 断电! 断开变频器输出端(U, V, W)与电机的连接。 2. 用兆欧表(摇表)测量电机绕组之间及对地的绝缘电阻。 3. 检查电机电缆有无破损。 4. 若排除外部问题后故障依旧,大概率为变频器内部硬件故障,需专业维修。 |
| Err11 | 电流检测故障 | 1. 变频器内部电流霍尔传感器损坏。 2. 相关的检测电路出现故障。 | 1. 将变频器断电后重新上电,看故障是否消失。2. 此故障通常为内部硬件问题,需联系供应商或专业人员进行维修。 |
| Err12 | 输出缺相 | 1. 变频器输出端子(U, V, W)接线松动。 2. 电机电缆断线。3. 电机内部绕组断路。 | 1. 检查并紧固U, V, W端子螺丝。 2. 检查电机电缆的连续性。 3. 用万用表测量电机三相绕组的电阻值,看是否一致且不为无穷大。 |
这类故障多与编码器、通信等外部设备或系统设置有关。
| 故障代码 | 故障名称 | 可能原因 | 处理方法/检查步骤 |
| Err30 -Err36 | PG卡/编码器故障 | 1. 编码器接线错误、松动或断开。 2. 编码器信号线受到强烈干扰。 3. 编码器类型、脉冲数等参数设置错误。 4. PG卡(编码器接收卡)松动或损坏。 5. 编码器本身已损坏。 | 1. 仔细检查编码器电缆的连接,特别是屏蔽层的接地。 2. 确保编码器线缆与动力线分开布线。 3. 核对F5组的编码器相关参数设置是否正确。4. 重新插拔PG卡。 5. 尝试更换编码器或PG卡进行测试。 |
| Err40-Err4x | 通讯故障 | 1. CAN/Modbus等通讯线连接不可靠或断开。 2. 通讯参数(地址、波特率等)设置不匹配。 3. 终端电阻未连接或连接错误。 4. 主控板或通讯板卡故障。 | 1. 检查通讯电缆(如CAN_H, CAN_L)是否连接牢固。 2. 确认主控板与操作器/其他设备的通讯参数设置一致。 3. 检查CAN总线网络两端的120Ω终端电阻是否已接入。 4. 检查主控板状态,必要时更换。 |
默纳克变频器的参数通常以字母+数字的形式分组,最核心的是 F组参数。我会按照实际调试的逻辑顺序和功能模块来组织这些参数,这样更便于理解和操作。
核心思想: 变频器的参数设置是一个系统性工程,应遵循“从基础到应用,从核心到外围”的原则。错误的参数设置可能导致运行异常、设备损坏甚至安全事故。
重要提示:
这部分参数是变频器正确驱动电机的前提,必须根据电机铭牌和编码器型号准确填写。
| 参数组 | 关键参数 | 参数名称 | 设置说明与目的 |
| F1组:电机参数 | F1-00 | 控制模式 | 通常选择 0 (闭环矢量控制/SVC) 以获得最佳性能。 |
| F1-01 | 电机额定功率 | 【铭牌】 严格按照电机铭牌上的额定功率(kW)填写。 | |
| F1-02 | 电机额定电压 | 【铭牌】 严格按照电机铭牌上的额定电压(V)填写。 | |
| F1-03 | 电机额定电流 | 【铭牌】 严格按照电机铭牌上的额定电流(A)填写。 | |
| F1-04 | 电机额定频率 | 【铭牌】 同步机通常为抱闸线圈频率(如50Hz),异步机为电机额定频率。 | |
| F1-05 | 电机额定转速 | 【铭牌】 严格按照电机铭牌上的额定转速(r/min)填写。 | |
| F1-06 | 电机极数 | 【计算/铭牌】 同步机必须填写正确。计算公式:极数 = 120 × 额定频率 / 额定转速。 | |
| F2组:编码器参数 | F2-00 | 编码器类型 | 根据实际使用的编码器选择,如 2 (SIN/COS)、3 (Endat) 等。 |
| F2-01 | 编码器脉冲数 | 【编码器铭牌】 填写编码器每转的脉冲数(PPR)。 | |
| F2-08 | 编码器Z相处理 | 0 (不清零) 用于同步机,1 (清零) 用于异步机。 |
在设置完上述核心参数后,必须进行电机自学习,让变频器识别电机的电气特性和编码器的初始角度。
| 参数 | 操作名称 | 操作说明与目的 |
| F1-15 | 电机自学习 | 1. 静态自学习 (设置为 1): 不脱开负载,变频器测量电机定子、转子电阻等参数。同步机和异步机都必须做。 2. 旋转自学习 (设置为 2): 需脱开钢丝绳(摘绳),电机将空载旋转,测量空载电流、互感等参数。异步机推荐执行,同步机通常只需做静态学习。 3. 同步机相位角学习 (设置为 3): 在静态学习完成后,带负载(轿厢在中间楼层),执行此操作以寻找编码器的磁极初始角。同步机必须执行。 |
操作流程:
这部分参数决定了电梯的基本运行速度、加减速性能。
| 参数组 | 关键参数 | 参数名称 | 设置说明与目的 |
| F0组:基本运行 | F0-00 | 最高运行频率 | 根据电梯额定速度和系统传动比计算得出。 |
| F0-03 | 电梯额定速度 | 直接设置电梯的额定速度(m/s)。 | |
| F0-04 | 检修速度 | 设置检修运行时的速度(m/s),通常 ≤ 0.63m/s。 | |
| F0-05 | 加速时间 | 从0速加速到最高速所需的时间。影响效率和舒适感。 | |
| F0-06 | 减速时间 | 从最高速减速到0速所需的时间。影响效率和舒适感。 | |
| F0-10 ~ F0-12 | 多段速 | 用于定义不同的运行速度,如高速、中速、低速、平层速等。 |
这部分参数主要用于平滑电梯的启动、加速、减速和停止过程,消除顿挫感。
| 参数组 | 关键参数 | 参数名称 | 设置说明与目的 |
| F0组:S曲线 | F0-07 | S曲线时间1(启动段) | 平滑启动时的加速度变化,值越大,启动越柔和。 |
| F0-08 | S曲线时间2(加速末) | 平滑加速结束时的过渡,值越大,过渡越柔和。 | |
| F0-09 | S曲线时间3(减速始) | 平滑减速开始时的过渡。 | |
| F0-10 | S曲线时间4(停止段) | 平滑停止前的减速变化,对消除“顿车”感至关重要。 | |
| F8组:控制增益 | F8-00 | 速度环比例增益(P) | 影响速度响应的快速性。值太大会超调震荡,太小则响应慢。 |
| F8-01 | 速度环积分时间(I) | 消除稳态误差。值太小易震荡,太大则修正慢,影响平层精度。 | |
| F8-09 | 零速转矩补偿 | 改善零速(如开闸时)的抖动。 | |
| F8-11 | 启动转矩补偿 | 改善启动瞬间的“掉车”或“冲车”感。通常配合称重装置使用。 |
调试技巧:
这部分用于定义变频器的输入输出端子功能以及各种保护逻辑。
| 参数组 | 关键参数 | 参数名称 | 设置说明与目的 |
| F4组:输入端子 | F4-00 ~ F4-05 | 多功能输入端子 | 定义 DI1-DI6 的功能,如运行、方向、多段速选择、故障复位等。 |
| F5组:输出端子 | F5-00 ~ F5-02 | 多功能输出端子 | 定义继电器或集电极输出的功能,如故障指示、抱闸接触器控制、运行状态等。 |
| FA组:保护功能 | FA-00 | 过载保护选择 | 选择保护对象(电机或变频器)。 |
| FA-02 | 电机过载保护电流 | 设置电机过载保护的电流阈值。 | |
| FA-08 | 输入缺相保护 | 启用或禁用输入电源缺相检测。 | |
| FA-09 | 输出缺相保护 | 启用或禁用电机输出缺相检测。 |
这部分参数不用于设置,而是用于实时查看变频器的运行状态和查询历史故障。
| 参数组 | 关键参数 | 参数名称 | 说明 |
| Fd组:监控参数 | Fd-00 | 输出频率 | 实时显示变频器输出给电机的频率。 |
| Fd-01 | 输出电流 | 实时显示变频器的输出电流。 | |
| Fd-03 | 电梯速度 | 实时显示计算出的电梯运行速度。 | |
| Fd-08 | 直流母线电压 | 监控内部直流电压,用于判断供电或制动单元状态。 | |
| FE组:故障记录 | FE-00 ~ FE-09 | 故障历史记录 | 记录最近的10次故障代码,并可通过 FE-10 ~ FE-19 查看故障发生时的详细运行状态(电流、电压、频率等),是排故的重要依据。 |